Жайкы шиналар Matador Elite 3 депутат 44: байланыш өзгөчөлүктөрү

Ар бир автомобилист аял үчүн коопсуздук маселеси өзгөчө курч турат. Тема боюнча тажрыйба себептери көп - жолдо байкоосуздан айдоочулар бул, жана транспорттук каттамдарды начар абалы, ошондой эле айдоочу мүмкүн болгон каталар. айдоочу, алардын жанын алыш үчүн эле эмес, жоопкерчиликти өз жүргүнчүлөрдүн өмүрүнө болуп саналат.

коопсуздук рекорд болуш үчүн, дайыма сыналган жана түздөн-түз ага байланыштуу каражатынын негизги бөлүгүн, болзын. Бул тормоз системасы болуп эсептелет, жана driveline жана токтотуу. Ал тургай, көргөзмө жазгыч жана кырсык болгон учурда мүмкүн болгон кыйынчылыктар менен коргоо. Бирок, көптөгөн негизги аспекттердин бири бири үнөмдөйт - шиналарды. Бул макалада биз бул туура эмес, эмне үчүн жана жайкы шина ийгиликтүү моделдеринин бирин талдап карап, атап айтканда Matador Элита 3-MP-44. Сын-пикирлер айдоочулар бир нече мезгил бою аларга барып, анализ менен жардам берет.

Эмне үчүн колесо сапат коопсуздугу үчүн маанилүү

айдап келгенде, ал тургай, жайкы кургак жолдо айдоочу коркунуч үчүн көрө аласыз. Ооба, нөшөрдөн коргогон учурунда алар да көп болуп, мындай деп. жайкы шины 16-дюйм тандап, мүмкүн болгон көйгөйлөрдүн алдын алуу үчүн, негизинен, расмий өзгөчөлүктөрдү арасынан табууга болот эсепке бир нече параметрлер, эске алышы керек.

Мындай көрсөткүчтөр колесо кескин бир ылдамдык менен сууда же суу битумунун жооп болуп саналат көлчүктүн же көргө алып күтүүсүз байланышта ташып чыгуу ыктымалдыгын жогорулатат, чындыкты камтыйт. Бул ошондой эле, анткени, бир жагынан, колесо эскирүүсүн каптал бетинде бир күч же башка менен түшүндүрсө болот, жана ал чегээри бекем паркинг учурунда кармаш үчүн көп болот. Эгер көпчүлүк учурларда тиешелүү сыноолорго кийин жазылган адистештирилген жайкы шиналарды жөнүндө жалпы түшүнүк, окуу окуп, жүрөккө ээ болууга жардам берет.

расмий өзгөчөлүктөрдү арасында болжолдуу үйрөнө алабыз токтоосу алыс идеалдуу шарттарында, ошондой эле, эң жогорку чектеги жүк. Мунун баары, Тир жөнүндө жалпы түшүнүк чейин кошот. Тилекке каршы, көптөгөн айдоочулар үчүн негизги көрсөткүчү резина наркы болуп саналат, ошондуктан, алар өзгөчө кырдаалдарга карата өмүр-өлүм маселеде негизги ролду ойной алат негизги себептеринин бири болуп саналат деп болжолдоого болот.

аты чарчап-доо

чакан унаалар үчүн арналган макаладан кийин ойлонуп турган бардык шиналарды Matador Elite 3-MP-44 жооптору, биринчи. жүк ченемдерин эсеп ылайык эске алуу менен өзгөртүүлөрдү кээ бир ортоңку класс орнотулган уруксат берилген. Азыркы учурда 15 жана 16-күздүн орнотуу үчүн арналган 34 көлөмү бар.

резинадан мүнөздөмөлөрүнүн бири анын уникалдуу үлгүсү боюнча жогорку ылдамдыктагы режимде ылайык жүрүү үчүн жасоо болуп саналат. Ошондуктан, биринчи кезекте колесо жолдору катары жайгашкан болот. Буга далил каптал бөлүктөрүн колдоого салыштырмалуу жогорку ылдамдыктагы көрсөткүч болуп саналат. Толук шарттар өлчөмүнө жараша берилиши мүмкүн. көрсөткүчтөрдүн жалпысынан диапазону W. үчүн T алынган

Figure. Ал өзүнүн дизайнына жараша болот

Каралган жайкы шиналар Matador MP-44 Elite 3 нукура симметриялуу стили болуп саналат. Бул учурда, жалпы тебелейт үлгү борбору чубалгысын бойлото эки бөлүктөн турат. Бул ыкма дагы аба ылайыкташтырылган резина көп түрдүү, мүмкүнчүлүк түзөт. Мындай натыйжага тормоздук, жешилүү кийин баштап, же суу тирешүүгө каршылык болобу, ар бир тебелейт элементтин түрүндөгү белгилүү бир аракеттерди арттыруу максатында иштелип чыккан себептерден улам болушу мүмкүн жетишүү үчүн.

сырткы тарап байкаларлык чыгып массалык элементтерди кабыл алды. Көрүнүп тургандай, Matador MP-44 Elite 3 сыноо үчүн кабыл алуу, ал баары белгилүү бир максат менен жасаган - аба ырайынын татаал шарттарында айдап да, күтүлбөгөн жерден бир нечесин кабыл алууда ал бекем кармап үчүн жооптуу болуп саналат. кичинекей бөлүктөрдөн ички тарабында, ал катуу көздөбөйт, ал эми туурасы оюктар (lamellae) алардын ортосундагыларды менен камсыз кылынат. Бул бөлүгү жамгыр же душ кыймылы үлгү, ошондой эле суу, жол бетинин же терең көлчүктөр менен жерге жооп берет. тебелебесин каптал кырына саны муну менен карманууга жана суу абстракттуу боюнча өзүн sipe жакшы менен күрөшүүгө милдети өсүп, көбөйүп жатат.

дагы эмне таасир этет келдик?

Бул моделдин, Тир дагы бир өзгөчөлүгү бар. плечо зонасы Matador MP-44 3 Elite 91H кең тебелейт килкилдекке менен массалык элементтер катары пайда болот. Алардын милдети бардык тормоздук шарттарда токтоосу аралыкты кыскартуу болуп саналат. чарчап токтотуучу жүрүшүндө маршка жана четтерине өзүн бардык салууларына алып. Ошентип, каршы жагы жогорку иш-аракет жана топурактын эте турган жүрүм-идеалдуу модели, кум жана суу lamellas багытында бошотулат жетишилет.

Бирок, бул элементтер бир бүтүн болуп, анда машинеде жогорку ылдамдыкта айдап ыңгайсыз титирөө сезип, кошумча ыз болот. Мындай жагдайды алдын алуу үчүн, ар бир тебелейт элементи кичинекей, тайыз Кондон аркылуу майда блокторго бөлүнгөн. Ал машине айдап баратканда аткарууну, бирок ал бир кыйла кабинада добушту төмөндөтүү үчүн берет таасир этпейт.

каршылык багытта жетишилген кандай

Tires көп учурда жогорку ылдамдыкта, түз сызык менен айдап жакшы баяулатып жана ашырып милдети менен гана эмес, иш үчүн, ошондой эле жагымдуу жарыкта өзүн көрсөтүш үчүн болушу керек. Бул сүрөттө алмашуу курсунун туруктуулугу деп аталат. Бул моделдин, ал кыйын узунунан кеткен кабыргалары урматында ишке ашат, ар бир Тир перпендикулярдуу айланасында учугу.

Бул, биринчи кезекте, жолдун тегиз участкаларда транспорт каражатын сызыктуу кыймыл боюнча оң таасири болот, бирок ал бардык маселелер эмес. ал тебелебесин сыртта жайгашкан, анткени анын түзүлүшү, жылмакай кезектешип кирүүгө ишенимдүү берет. Бүт мындай өзгөчөлүктөрү менен, жайкы шины 16-дюймдук кыймылы учурунда дээрлик ар кандай кырдаалга менен көтөрүп кете алабыз.

каучук толтургуч сапаты

Маанилүү аспект өндүрүлгөн шиналарды резина сапаты болуп саналат. Биздин учурда, ушул учур эч кандай кыйынчылыктар пайда болбойт. Резина орто жумшак болду, ал эми бир сезондун өлтүрүш үчүн жетиштүү эмес. материалдык бир аз эскирген менен, абдан ийкемдүү жана көздөн жаш агызуучу жолдо тапса болот жөнөкөй проблемалардан тикен киргени корккон эмес. сын-пикири боюнча, бул алардын ишине катуу режимде аны пайдаланууга жакшы резина келтирилген такси айдоочулар, жана Matador MP-44 Elite 3 даярдоочу өндүрүүнүн коюлган өзгөчөлүктөрүн сактап калат. бул учурда, сиздин Тир көчүрмөсүн өндүрүлгөн турган өлкө ролду ойнобойт.

Кандай шарт каучуктарды колдонуу жакшы

Жалпысынан, симметриялык узор, маалымат автобус ар кандай колдонуу үчүн ылайыктуу болушу мүмкүн. Бирок, биринчи кезекте, алар жогорку ылдамдыктагы жол максатында өндүрүүчү тарабынан иштелип чыкты унутпоо зарыл. Бул алар үчүн оптималдуу режими жогорку ылдамдыкта жолдору жана шаардык thoroughfares кыймылы болот дегенди түшүндүрөт. Мындай бир колесо режимин өзгөртүүгө мүмкүн болушунча көпкө созулат.

Алар электр энергиясын үнөмдөө режиминде шаарды айланып алуу үчүн колдонсо болот, бирок, бир гана өсө берет кийишет. чындык менен бирге жалпы эле Тир динамикалык мүнөздөмөлөрүн начарлап тез тормоздук жана тездеши менен тебелебесин учуп кийип баштагандыгын жана анын кызмат мөөнөтү кыйла кыска болот. салыштыруу Тир болсо, башка жактан, мисалы, бир ритм үчүн көбүрөөк ылайыктуу болушу мүмкүн.

жогорку ылдамдык менен кыймыл каучук жана көлмөгө же суу чыйырында, нымдуу битумунун боюнча өтүп бекем ылайыкташтырылган, бул ал өзүн алып жүрүүгө болот да, муну унутпашыбыз керек. Ошондуктан, ушундай эле шарттарды дуушар болушу ыктымал болгон жол бөлүмүн жакындап жатканда, жакшы, бирок өз каалоосу боюнча ченди азайтуу. бассейн унаа жөн улам жер бетиндеги каршы айырманы киргизсе болот алып, бир гана түп бир жуп болуп жатканда, өзгөчө, кооптуу кырдаал болуп саналат.

Колдонуучунун сын ылайык карап шиналарды астында оң жактары

Айдоочулар көп учурда атайын кароо жана сайттар сын-жылы бир унаа азыктары менен тажрыйбасы жөнүндө маалымат кетип жатат. Бул акыркы кесиптик тилинде жазылган, кээде ал тургай жайкы шиналарды сереп албайт, бир буюм, айкын түшүнүү натыйжасында бүктөлгөн болот алды.

биринчи кезекте резинадан оң тарабында, анын узак өмүр менен түшүндүрсө болот. Айрым айдоочулар бир тобу 7-мөөнөттөр алар үчүн жетиштүү болгон дешет. Албетте, бул чен боюнча, ал эми азырынча километр өткөн суммасын таасирин тийгизет. Ошентсе да, бул болжол менен колесо материалынын сапаты болот деп ойлонуп көргөнү дурус. Көрүнүп тургандай, бул жерде жети жыл келет, улам herniated же каптал бетинин басканы үчүн резина ыргыткан жок, ээси толук тебелейт эскирүүнү жетишүү үчүн өзүнүн касиетин жана жол жоготкон эмес.

Экинчиден, ошондой эле бир кыйла маанилүү өзгөчөлүгү өндүрүүнүн наркы төмөн. ар кандай өндүрүүчүлөрдүн шиналар Салыштыр: бул модель катар бардык өкүлдөрү бюджетке ыйгарылышы мүмкүн экенин эмне көрсөтүп турат, бирок алар дагы белгилүү брэнддер менен атаандаша аларды төлөп жакшы ээ. Ошондуктан, айдоочулар жана алар менен кымбат кесиптештери ортосунда тандоо бар эле, алар белгилүү накыл карабастан, төлөп жатат, акчасын сактап калууга жана чечим деп айтышат.

Үчүнчү тараптык салыштырмалуу тынч иштеп колесо деп атоого болот. Көптөгөн бир симметриялуу үлгү жакшы көрсөткүчтөрдүн бири болуп саналат, ошондой эле башка өндүрүүчүлөрдүн шиналар көп noisier болушу мүмкүн деп. Ал коргоо каршылык көрсөтүү кыймылынын жооп катары негизинен көрүнөт, анткени, динамикасына алгылыктуу эч кандай ызы-чуу таасири. Жалпысынан алганда, биз аны кийип, жумшак жана үнсүз резина туруктуу эмес деген тыянак чыгарууга болот - бул белгилүү бир шарттарда жете алабыз түш дээрлик жогорку да, так Өндүрүүчү тарабынан ишке ашырылып жатат.

Ал эми төртүнчү маанилүү пункттун жогорку күч устун бөлүп көрсөтүүгө болот, атап айтканда, ал жерде бир боо. Бул пункт паркинг максатында, ошондой эле, кармап чыгуу үчүн төшөлгөн баратышат туура бурчу эмес, ошол эле учурда, жана бир нече жолу текшерилди. Резина олуттуу зыян алып туруп, оң тарапты далилдеди.

резинадан терс жагы

Бирок, башка буюм менен эле, бул шиналар да тажрыйбалуу айдоочулар назарын качып кутулган эмес, бир кемчилиги саны бар. Алар чынчыл, монетанын арткы бетинин ачып Matador Elite 3-MP-44 сын, жаз.

биринчи жана, балким, алардын маанилүү - машина жамгыр же көлчүктөр аркылуу, 90 км / ч жакын ылдамдыкта айдап бара жатканда, анын туруктуулугун жоготот. Ал сууга бир топ талап кылынат, жана биз, ташуу жана алдын алуу үчүн бир нече аракет кылышыбыз керек. Себеби, алар бекем унааны башкара ала турган, өзү менен жамгыр жакшы тажрыйба, башталгыч ылдамдыгын төмөндөтүү үчүн жакшы менен айдоочу болот.

Экинчи кемчилиги оңдоо ысытылат шиналарды кийин өзүн-өзү көрсөткөн бир көйгөй болуп саналат. Эгер кесип абдан чоң эле, жөн эле бир мык менен ысытылат эмес, күч кыйла кыскарган деген божомол бар. Натыйжада, Тир өсүш учурунда жөн эле жокко чыгара алат. Ал айдап бара жатканда, ал эмне болот, анда да жаман болот, бирок мындай учурлар дагы белгилүү, жок дегенде, так Matador MP-44 Elite 3. карата сыноо, ремонттоо кийин эмне болот, кайсы учурда болбосун кандайдыр бир эмес, ашыкча болбойт.

Ооба, балким, айдоочу көз каранды кылган үчүнчү жагы, Туруктуулугу болуп саналат. Жогоруда айтылгандай, резина жана иштөө шарттары менен байланыштырылат. айдоочуларга бир катар деп. шиналар тез жетиштүү эскилиги жеткен болчу. Ошентсе да, бул натыйжа кайдыгер айдоо менен байланыштуу болсо, ал бир жип боюнча көбүнчө жогорку жүктү каралган, жана Күрүчтү болгон жана өзгөчө тормоздук көп учурлары деп айтсак болот.

жыйынтыктоо

Каралган колесо Matador MP-44 Elite 3 кадыр өндүрүүчүсү бюджеттин унаа резинадан же жакшы чечим болуп саналат. Алар ар кандай шарттарда колдонсо болот. Бирок, бул шарттардын көбү түздөн-түз, шина узак көз каранды экенин унутпоо зарыл.

Улам көлөмдөгү ар түрдүү үчүн, силер үчүн ылайыктуу жолду тандоо кыйын эмес. Бирок, ар бир диск азапка аралыгы менен кароо каучук жана туурасын тандап алат деп (195 мм, шина статистика боюнча абдан популярдуу менен 185 жана 225 өлчөмү менен аяктайт чейин) карабастан. Ошондой эле, ошондон улам, 15-транспорт коюп же 16-диск иштебейт.

Резина кабык ар кандай айдап жатканда, ошондой эле унаа жолунда кыймылга ылдамдыкта жакшы иштеген. Сен жаман Кыртышы акылдуу болушу керек жана ылдамдыгын азайтуу, ал эми жогорку сапаттагы жана ишенимдүү резина кармап таяна жок экенин, бирок, унутпашыбыз керек.

курч тез эле ал үчүн кыймыл оптималдуу режими, тынч айдоо стили болуп эсептелет жана бир эле курч өзгөчө тормозунун белгилейт. шиналарды Matador Elite 3-MP-44 сын-пикир жөнүндө сол, бул заттар карманып, сиз бир кыйла алсырап өмүрүбүздү узарта аларыбыз шексиз. Эгер жигит үчүн кыймылдаткыч динамикасынын бардыгын колдонуу үчүн пландаштырып болсо, анда ал дагы деле капа эмес, жакшы шиналар үчүн башка ыкмаларды карап жакшы.