"Жарыялар-256" - "unkillable" ыргытуу

"Жарыялар-256" - 1966-жылы келип, бир СССР жүк ташуучу, мурда жүк алмаштыруу үчүн "YAZ" жана "Жарыялар-222." унаа биринчи согуштан кийинки оор жүк болгон. ири өлчөмдөгү, дээрлик шаардык экономиканын түрдө болсо эч колдонулган эмес, ал эми таш буркандарга барып, ал боюнча бүгүнкү күндө иштеп жатат. "КамАЗ" жүк-жылдын башы менен, мисалы, бир алп болгон муктаждык жок болуп, андан кийин ал 11 жылга созулган бошоткула.

унаа өндүрүү 1986-жылы чыгарылган, бирок бул мезгил ичинде пайда болгон 18 нуска жалгыз сакталып калган. машинеде Ошол эле учурда биринчи 11 жыл ичинде чыккан унаа таба аласыз. негизги өзгөчөлүктөрү, анын чоң болуп эсептелет, компоненттеринин көп салмагы (майда-көп чоюндукунан алынган) жана жогорку өтүү.

линейка

Кременчуг өсүмдүк алгач оор жүк ташуучу, оор жүк ташуучу унаалардын өндүрүү үчүн курулган. Биринчиден, модель 222, "Днепр-222" деп ат коюшкан, өткөн кылымдын 50-жылдардын аягында пайда болгон. 6 жыл өткөндөн кийин 222nd версия мыкты жетишкендиктерин алган "Жарыялар-256" келген. Бул машинанын кеӊири пайдалануу казууда же ири масштабдуу курулуш долбоорлору боюнча турат. Анын негизги орган Tailgate жок бир чака-түрүн төгүндүлөрүн баштады. Бул өзгөртүүлөрдү негизинде ташуучу Ошол эле учурда жарык жана десанттык-версия, бирок ар кандай себептерден улам, бул модели жайылып эмес.

бир нече жолу чыгарууну 11 жыл бою "Жарыялар-256" келген тылат, бирок өзгөрүүлөр негизинен гана кыгынын жана капюшондо чагылдырылат. башкы органы өзгөрүүсүз калган. Анын машинеси жөнөкөй жана жөнөкөй спортчу катары таанылып калды. Кээде мындай бар: "күчтүү унаа - күчтүү адамдар үчүн." Биз прототибинин машина согуштан кийинки жылдары чыгарылган Yaroslavl транспорт, кызмат экенин да эске алсак, билдирүү дагы бир мааниси болот. айдоочусу олуттуу физикалык күч талап башкаруу айдап.

курсор бошотуу бардык убакта көп унаалар бир параметрлерин эле тараган. Алардын бири - "Жарыялар-256." Таштады жүк ташуучу мүнөздөмөсү гана эки жолу өзгөргөн. биринчи жолу, Ыраакы Түндүк шарттар үлгү бошотулган аталышында "C" белгисин алды. Ал салондун жана крышка жылытып бериптир. Ошондой эле, талаш-тормоз системасы бир нускасы "Б".

тышкы параметрлери

транспорт каражатын тышкы параметрлерди карап көрөлү "Жарыялар-256." машина түп ар бир жуп менен күчөтүлгөн 6x4, эки арткы диск огу бар. бийик кызматта Dump чака 60 градус бурч менен алыстайт. жалпы узундугу 8100 мм, арткы түп борборлорунун арасындагы аралык - 1400, алды жана арт жагынан биринчи арасында - 4080 (балта). алдыңкы бампери From алдыңкы дөңгөлөк борборуна - 1005 мм. 2670 кабинада мм жана калканчка чакадан 2830 мм - жүк ташуучу туурасы 2640 дөңгөлөк борбору менен мм, бийиктиги болот. чака бийиктиги көтөрүп жатканда 5900 мм.

6 куб метр Чөмүчүнүн сыйымдуулугу, жалпы агып 20 секунд. жарым мүнөт толук шорпого көтөрүлүп ашуун (түшүрүшөт). хаос үчүн колдонулган тиш насосту жана гидротехникалык системасын жаты 2. Жагынан жол-жоболоштуруу 290 мм болот. 1920. машина диск диски R20 жана эки отун танктар менен жабдылган - Front трек 1950 мм, арткы болуп саналат.

Мунун бир себеби, бул моделдин жайылтуу (18 үстөктөрдү "КамАЗ") барып мүмкүнчүлүк болду, боорун 30 жылдан ашуун градус.

крышка астында

Биз азыр башка маалыматтар кайрылып төгүндүлөрүн "Жарыялар-256." Бул бөлүмдүн мүнөздөмөлөрү болуп төмөнкүлөр саналат:

• көлөмү - 14.87 L 2100 Аян / мин, 240 л.с..
• Пистонс V-түспөл уюштуруу;
• 8 газ баллондорду беримдер;
• Сиз ыкмасы катары preheater doustanovit болот;
• күйүүчү май көп суммасы 100 км күнүнө 39 литр качан болот;
• машина 68 км / саат ылдамдык менен иштеп бере алат;
• Clutch - эки-диск, сүрүлүү, кургак;
• кысуу булактар жакалары бойлото жайгашкан;
• 5-тез кол берүү.

Кош-райондук, СТАНДАРТЫ дөбөлөрдө кыймылдаткыч тормозунун жол берген эмес, анткени, ушундай, компрессордук ылымдаш, анан машина жөн эле эч нерсе жок болчу токтотуу. дүйнөнүн биринчи райондук алдыңкы жана ортоңку огу менен иштеген, экинчиси - бир гана артына менен. Stoyanochnik арткы көпүрө бөгөттөлгөн.

жыйынтыктоо

Жогоруда айтылгандай, машинанын өркүндөтүү маселе өткөрүүгө бир нече жолу, бирок дүйнө аны өзгөргөн жок, ошондуктан баардык унаалар бир аты болгон - ". Жарыялар-256" Бул макалада берилген Photos базалык модели (биринчи сүрөт) жана версия индекси "Б" кабыл алды (Төртүнчү сүрөт) ортосундагы айырмачылыктарды көрсөтөт. Кургак таштандыларды тазалоо боюнча калган десек.