ЗИЛ-130 (дизелдик) - СССР автоунаа жүктүн легенда

Сиз аталышындагы айта турган болсок, бул макала абдан кызыктуу машине, иштелип чыккан жана СССР доорунда кайрадан курулган негизги багыт болуп калат. Эмне үчүн бул унаа бир легенда болуп эсептелет? Кел чогуу түшүнүүгө аракет көрөлү.

сатканда

Биринчиден, моделдин ЗИЛ-130 жөнүндө негизги маалыматтарды камтыган, тарых барактарынан бир малып, бир аз керек. жүк 130 моделдин Production Moscow районунда жайгашкан Mytishchi Machine avtokombinatah таандык. алыскы 1962-жылы линия Моргун өсүмдүк арткы өчүрүп биринчи унаа. Ал орто ташуучу транспорт ЗИЛ-130 өндүрүштүн багымдат болду. Diesel, бензин, газ, ошол учурда көп отун катары колдонулган. Ошондой эле, бул модель машинанын өндүрүштүк ишинин шарттарын ар түрдүү багытталган келет.

Ишкана чыгарган, атүгүл температурасы катаал аба-ырайы колдонулушу мүмкүн болгон транспорт, минус 60 ° С менен түзүшү мүмкүн Бирок, өндүрүштүн үлүшү мелүүн климаты-жылы айыл чарбасында пайдалануу үчүн машина өндүрүү боюнча багытталган. Бул моделдер дизелдик бирдик менен жабдылган, ал эми көп учурда ЗИЛ-130 деп атаган (дизелдик) "жамааттык дыйкан". Ошондой эле тропик өлкөлөрүндө колдонуу үчүн өндүрүш моделдин бир нече түрлөрү бар киргизилген.

ЗИЛ бренд унаалардын негизги максаты - курулуш, жол ремонттоо жана башка иштери учурунда орто жүктөрдү ташуу.

негизги артыкчылыктары

Бул ЗИЛ көп жылдар жана региондор жана өлкөнүн ар кандай болот үчүн өндүрүлгөн унаанын тарыхтан көрүүгө болот. Бул кантип түшүндүрүүгө болот? Биринчи кезекте, учурда рынокто лидерлик карыз албай башкы артыкчылыгы ишенимдүүлүгү, бойго жана туруктуулугу механизмдерин негизги модель ЗИЛ-130 (дизелдик) жогорулатуу болуп саналат. Tipper учурда өнүккөн болуп эсептелет, мисалы, ошол өзгөчөлүктөргө ээ болгон жана чет элдик атаандаштар үчүн өрнөк катары кызмат кылган.

чоо-жайын билүү үчүн

жүк мындай түрүн эске алуу менен, ал ЗИЛ-130 өзгөчөлүктөрүн жана өзгөчөлүктөрү менен эсептешпей коюуга болбойт. Petrol, жогоруда айтылгандай, дизелдик, газ, каражаты үчүн бир күйүүчү май катары пайдаланылуусу мүмкүн. Бирок, бензин же кысылган жаратылыш газы же жөнүндө айкалыштырып иштеген машиналар бар эле.

Көпчүлүк унаа көздөө-130 суюк муздатуу менен жабдылган өзгөртүүлөрдү mitsilindrovym-8 мотор болгон. Цилиндр дизайн V-калыптанган, кыймылдаткыч күчү аркылуу (150 литр. Б.) Болгон бир кыйла өсүп, унаалардын жүгүн.

Бирок, кээ бир учурларда, бийлик 110 литр көп колдонулган кубаттуулукка чыккандан 6-titsilindrovye Бензин кыймылдаткычтарынын өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн ортосунан 70-жылдарында, ушундай, ашыкча эле. а.

өзгөчө кызыгууну экспорттук модели ЗИЛ-130 каражаттары болуп саналат. чет өлкөлөрдүн жүк ташуучу үчүн дизелдик отун пайдалануу боюнча негизинен багытталган алынган, ал эми СССР мезгилинде Diesel, сейрек колдонулган. Ошондуктан экспорттук котормолордо кыймылдаткычтарынын үч түрлөрү менен камсыз болушу мүмкүн:. Перкинс 6.345 (8-цилиндр, 140 л.с. ..), Valmet 411BS (. 4-цилиндр, 125 л.с.) Анан Leyland 0.400 (алты-цилиндр, 135 HP .. ).

КПП, электр системасы, тормоз системасы

Бардык арт-дөңгөлөк диск тарам болгон. Бул унаа 5-tistupenchataya механикалык кыймыл берүүчү куту колдонгон башкаруу үчүн. ЗИЛ-130 (дизелдик), ошондой эле 90 Мына жана Армения менен батареянын кубаттуулугуна турган, бир-зым 12-вольт электр системасы менен жабдылган жана башка өзгөртүүлөр. унаа төрт күздүн орнотулган СТАНДАРТЫ тормоз барабан системасы менен жабдылган.