Жөнгө салуу клапандар YaMZ-236. оор жүк ташуучу үчүн дизелдик кыймылдаткыч

Продукт сызыгы YaMZ көп powertrains. Алардын бири - YaMZ-236. Алар ар кандай курулуш жана жол машиналары бир көп сандагы адистер болот. Бул кыймылдаткычы МАЗ жүк ташуучу "Урал", дизелдик генераторлор, ошондой эле кээ бир жүргүнчү моделдери мингени айтылат. YaMZ-236 - 55 жыл мурун иштеп чыгуу болуп саналат, ал эми бүгүнкү күндө көрсөтүлгөн боюнча +, аны менен дээрлик бирдей эч кандай альтернатива жок. Албетте, кыймылдаткычтын ишенимдүү иштөөсү үчүн үзгүлтүксүз жүргүзүүнү талап кылат. Бул мотору өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү жана жөнгө салуу клапан кантип YaMZ-236 түшүндүрөт.

Жалпы жана атаандаштыкка

Балким, бүгүнкү күндө, ошондой эле курулуш техникасын жүк үчүн конкурстук дизелдик powertrains өндүрө алат Орусияда жалгыз ишкана, - бир Yaroslavl Motor комбинаты.

сызыктын ар бир кыймылдаткычы brutalnost, ишенимдүүлүгүн, жөнөкөй жана кызмат азайтуу болуп саналат. Ал эми бул кыймылдаткычтарынын көпчүлүгү жаңы кылымдын технологиясы иштеп сонун мүмкүнчүлүк болот.

Кантип кыймылдаткыч түзүү

Yaroslavl өсүмдүктүн 50-жылдарында эле учурда YAZ бла эскирген алмаштыруу үчүн керек болгон жүк ташуучу дизелдик электр бөлүмдөрүнүн иштеп чыгуу жана андан ары ишке киргизүү үчүн мамлекет тарабынан атайын буйрук кабыл алды. Бул машиналары Айаз караганда ошондой, бирок бир гана күчтүү эмес, бир кыйла үнөмдүү болуп калды. СССР-жылы машиналардын бир катар орнотулган мүмкүн ааламдык дизелдик Ички күйүүчү кыймылдаткычы, ала келген.

Инженерлер белгилүү таланттуу дизайнер жумуриятынан GD астында иштеген Анын жетекчилиги астында гана 236-чи мотору менен жаратылган эмес, бирок ошондой эле, бул үй-бүлөнүн башка механизмдерин. Ошентип, бул күнү эч кимде жок моторун, туулган. Ал "Урал" орнотулган. Бул унаа чындыгында өзгөчөлүктөрдө, утуп алган. Ошондой эле, бул тракторлор жана курулуш техникаларына болгон мыкты мотор болуп саналат.

YaMZ-236: Production алуу

Азыр ААК "Autodiesel" бул бөлүгүн өндүрөт, бирок ошол эле учурда топтоо жана анын мураскору үчүн - бир YaMZ-530.

кыймылдаткыч сатуу тиешеси жок, бирок, азыр алар Украинага куткара албайт. Бирок өндүрүү туруктуу өсүп жатат.

аппарат жана өзгөчөлүктөрү

кыймылдаткыч бурчта эки катар тизилип турган алты устунга бар. Бул V-түспөл чарасы бирдиги көлөмүн жана салмагын азайтуу үчүн колдонулат. Ошондой эле жалпы эле машине салмагын азайтуу үчүн жасалат. башка адамдар бул моторлору негизги айырмачылыктардын бири - ар бир бирдигине туура бөлүштүрүү. Бардык бул долбоор жогорку бейкапар менен айкалыштырышат. тейлөө же ремонттоо үчүн ар бир безине жакшы мүмкүнчүлүктөр деп айтылат. Motor бездери үзгүлтүксүз жүргүзүүнү талап кылат. Атап айтканда, жебе соодасын YaMZ-236 ар бир 40 мин километр жүзөгө ашырылууга тийиш. Дайыма кызмат талап баары элементтер кыймылдаткычы алдында жана устунга ортосунда жайгашкан.

алдыңкы жогорку бөлүгүнө күйүүчү чыпкасы эмес, тормоз системасы үчүн компрессордук жана электр генераторлору. Бул элементтер жогорку мукабасында минип жатышат. Жана компрессордук жана генератордук диск кур катары колдонулат. блогунун алдыңкы бөлүгүн бетине Сол май чыпкалары болуп саналат - ири жана жакшы тазалоо. оң тарабында Стартерде төмөн жайгашкан. картер калкыган коопсуз корголот. Баса, ошол эле учурда, идиш-Ойл ролун ойнойт. устунга ар бир катар документ бети цилиндр жетекчилери болуп саналат. Ачкычтуу клапандар жана клапан системалары болушу мүмкүн дизелдик саюучу боюнча. клапан механизмдери болот чечпей астында жашырылган. Алардын биринде бир түтүк бар - бул зайтун майын куйду аркылуу.

кыймылдаткычтын блогу

Блок 236 YMZ-nizklegirovannogo боз экранга темир куюп жасады. экранга жасалма карыйт технологиясы аркылуу иштетилет. Бул жылуулук стресс жана пайдалануу учурунда так геометрияны сактап калуу үчүн жасалат. жең бир цилиндр коюу дубалын жазыла элек. Алар блогунун төмөнкү жана жогорку бөлүгүндө эки затынын менен тыгыз байланышта. күйүү бөлмөлөрдүн укугу катар аз 35 см калган салыштырмалуу жабылат. Бул таяктарды жайгаштыруу зарыл.

цилиндр башчысы

"Autodiesel" деген кыймыл базасынын жетекчиси чоюн ажырагыс төгүү билдирет. Бул атайын-казыктардын аркылуу бирдигине тиркелет. Жашыруун Chromium-никелден болот эритмесин жана өтүштү жылуулук мамиле жасады. кыймылдаткычтын башчысы иш убагында да жылуулукту арылса үчүн суюктук жана блогунун эс муздатуу үчүн куртка менен камсыз кылынат. цилиндр башынын ичиндеги анын клапан ичине матырылышат. Алар булактар, илгичтер менен жабдылган. отмокторду жана жөн эле кыйын да бар. Ээр-pluggable жебе өзгөчө ысыкка чыдамкай экранга темир куймасын мыйзамсыз чыгарып кетүүгө аракет жасалат. Бул оюн vnatyag салып бастырылат. башы менен блок ортосундагы ар бир үч бир цилиндр пленка бутерброд үчүн белгиленет.

убакыт механизми

Газ бөлүштүрүү механизми катмарлар боюнча YaMZ-236. БААТЫР түбүндөгү аралаштырышкан. клапан көлөмү бирдей системасын, жөн эле курал-жарак алып, таяк менен көтөргөн жатат. БААТЫР да технологияларды штамптоо тарабынан түзүлгөн бир көмүртек 45. көлөмү бирдей болот жасалмалоо жолу менен өндүрүлгөн. көлгө жана каражаты деп клапандар отко чыдамдуу болоттон жасалган. Мезгил-мезгили менен, дизелдик кыймылдаткычтардын тейлөөнү талап кылат. а керек клапандарын YaMZ-236 жана кээ бир башка ченемдик иш.

клапандар кантип өзгөртүүгө болот?

Бул механизм убакыт жылуулук ажырымды талап кылынат. Бул анын ордуна мөөрлөнүп клапанды туура кылган, ошондой эле жылуулук экспансия ордун толтуруу. иштеп чыккан газдардын жана алуучунун жерибизди арматура менен ажырымынын өлчөмдөрү бирдей болушу керек. Бул параметр 0,25 0,3 миллиметр келген. кыймылдаткыч узак убакыт бою иштеп жаткан болсо, анда ажырым 0,4 миллиметр жогорулатуу үчүн жол берилет. Жөнгө салуу клапандар YaMZ-236 гана муздак машинасына жүзөгө ашырылат. жараян үчүн жүргүзүлөт. Башында, күйүүчү май менен камсыз өчүрүп да койсо болот. Ошондо жаъгактар кармап цилиндр башчысы мукабасында бошоп калды. капкак алынып, иш таштоо ачкычын, жөн колу толгом боюнча бекемдөөчү тээктерин текшерүү. Кийинки Cranks жебеси. Андан кийин биринчи жаты боюнча тосмо клапандарынын кыймылын карап, аны жабуу үчүн күтүп.

Андан кийин дагы төрт кезектешип үчүн Cranks. Андан кийин, иликтөө чек тариздөө колдонуу. Зарыл болсо, жөн менен жөнгө бурама бөгөттөөчү гайканы бурулуп менен жөндөөнү өзгөртүүгө. Бул болт бурагыч менен бекитилип жатканда. Тартиби YaMZ соодасын 236 клапандар, башка кыймылдаткыч моделдерге тиешелүү жол-эмнеси менен айырмаланат. зарыл болсо, иш аяктагандан кийин, мөөрлөрүн текшерип, алардын ордуна.

Азыркы YaMZ-236

2010-жылга чейин ишканада колдонулган негизги материал катары темир чыгаруу. Бирок кийинчерээк, инженерлер жана долбоорчулар алюминий колдонуу керек деп чечтик. Азыр бирдиги жана ага башчылык кылган орган, металлдан жасалган, абдан оңдоо YMZ-236 жөнөкөйлөтүү, салышкан combustors төрөп берди. Ошондой эле, жол-жобосу алда канча так Башмет болуп калды. Бул учурда, блок, анын күчүн жоготкон эмес. 460 рублга түрүндө YaMZ-236 баасы жөнүндө. Сиз экинчилик рынокто 50-200 киши көчүрмөсүн сатып алууга болот. Бул бардык абалына көз каранды болот.

техникалык мүнөздөмөсү

мотор таасир жумушчу көлөмү бар - 11 литр. Power 150 420 кубат үчүн турбоайдоо түрү жана мүмкүнчүлүгүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн. акыркы котормолорунда жана параметр түрү 500 күчтөрдүн чейин көбөйтүлүшү мүмкүн. күйүүчү май баасы тынымсыз өсүп жатат эле, өндүрүүчүсү отунду керектөөнү азайтуу үчүн алган. Ошентип, "Урал" (машина) 100 км күнүнө 40 литр жогору жалмап болсо, анда кыймылдаткыч эле 25 литр жалмап турат. Бул учурда жүк ташуучу жолдор мүнөздөмөлөрү жоготкон эмес.

Ошондуктан, биз Yaroslavl Motor комбинатынын электр бирдиктин өзгөчөлүктөрүн табылган.