Карбюратор K-151 өз колдору менен жөнгө салуу: толук сыпаттамасы

Carburetors "Pekar" дайыма ишенимдүү болгон жана унаа ээлери ар кандай олуттуу маселелер аз же аларга эч нерсе бар. Бирок түзмөк чын эле жогорку натыйжалуулугун көрсөттү үчүн, аны жөнгө салуу үчүн өтө маанилүү болуп саналат. Канчалык жакшы жана чыйратылган тюнинг кыймылдаткыч жашоосуна көз каранды болот. Кел, тууралап карап көрөлү карга K-151. Process жөнөкөй, бирок абдан жоопкерчиликтүү.

Эмне үчүн жөнгө салуу?

Бул билимдер кыймылдаткыч туура иштөөсүн камсыз кылуу үчүн зарыл болуп саналат. Туура механизми өзгөртүүгө жана алгылыктуу деъгээлде колдонууну отун керек, бирок ал күчүн жана сасык түшөт. Туура эмес ачык ПБӨС адаттагыдай каршы 2-2,5 эсе болушу мүмкүн долбоордун аралашмасын салымын кошот.

күйүүчү май аралашмасы пайда жактан

Адистер каражаты үчүн аба менен күйүүчү-катышы үчүн бир нече жолдору бар. Бензиндин бир бөлүгү аба-жылдын 15-бөлүктөрүнө туура жерде оптималдуу катышы, мисалы болуп эсептелет. бир кыйла натыйжалуу аралашмасы бар. Бул жерде, күйүүчү май бир үлүшү 12.5-13 бөлүгүн желдетүүгө. Мындай аралашма бай болот. машина бат эле учурда ээ болот, ал эми ошол эле учурда күйүүчү май керектөөгө да жогору. күйөрмандары үчүн да аралаштырып сактап мумкунчулугунуз бар. Бул жерде аба 16-16.5 чейин бөлүктөрү үчүн бензин эске бири. унаа дээрлик динамикасы эле жоготуп албайт. карга жөнгө K-151 тагынгандар учурдагы муктаж жана өз каалоолору бөлүгүн өзгөртүүгө мүмкүндүк берет, ал эми мотор операция ээси менен туруктуу жана жалпысынан ыраазы болсо, тууралоолорду жана бөлүп коюуга болот.

карбюратор камсыз кылуу боюнча

Бирок, жөнгө салуу мүмкүн эмес да жолу бар. куурчак жоктугу - алардын мүлкүн бүтөлүп калыптыр. май куюучу Бүгүн көбүнчө сапатсыз күйүүчү май куюп толтура аласыз. Ооба, кимдир бирөө бир күйүүчү май чыпкасы бар экенин айтышат. Бирок көп учурда ал карга түшүп топурактан кичинекей килкилдек менен күрөшүүгө эмес, K-151. учактары күйүүчү май алып келет, анын толугу менен бөлмөгө кире албайт, толуп жатат. Анткени тазалоо зым даана колдоно албайт - гана эмес байланыш брызги ийбей. Ошондой эле муктаждык белгилөө машинанын кээ бир элементтер бузуп түшүп жатканда, пайда болушу мүмкүн. Туура эмес элементтер жаңы ёзгёрёт, бирок оптималдуу иштөөсү үчүн, жөнгө салуу жок деп эсептешет.

Мен бурбай жатабы?

Карга Жөнгө салуу "Pekar" K-151 отун же тескерисинче жогорку керектөөсүн качууга жардам берет, ал жоктугу кыймылдаткыч кирет. аралашманын ичине күйүүчү май жоктугунун натыйжасы кыймылдаткыч күчү кыскарышы мүмкүн. Мындан тышкары, жөндөө жүргүзүлөт же туура эмес чечим кабыл алынбаса, бул абалда аппарат көп убакыт боюнча колдонулбай турган болсо, кыймылдаткыч бөлүктөрүн зыян келтириши ыктымал. Заманбап шарттарда Engine оңдоо - арзан эмес. Ошондуктан бир аз убакыт өткөрүүгө жана тетиктер өзгөртүүгө жакшы K-151. аны жөнгө салуу - жөнөкөй жол-жобосун. Техникалык тейлөө жана жууганга түтүктөрү чейин азайтылат, ал тургай, бул кадимки куралдар менен бир шарттуу, гараждын ичиндеги кылган болот.

сенек ылдамдыгын кантип жөнгө салуу үчүн

фабрика бөлүмдөрүнүн учурда "Pekar" Бул иш өтө маанилүү болуп саналат. XX эске алуу болсо, мотор ээсинин туруктуу ишин көрүшөт. Ошондой эле, газдарга дээрлик эч кандай зыяндуу болуп саналат. Бул унаа айлана-чөйрөгө олуттуу зыян алып келбейт. унаа абдан узак убакыт бою иштеп жатса, жана отун-аба чыпкалары толуп жатат, анда ылымдаш топ күйүүчү май көбөйөт. K-151 бир нече этаптардан турат карга жөнгө салуу. өсүмдүк жана кыймылдаткычтын биринчи кадам чейин жылыйт. Андан кийин, Shank аралашма сапаты сай жооп табууга тийиш. Бул айланып жол бербейт бир Limiter, орнотулган. Бул аялдама алып бериши керек. Андан кийин аралашманы сапаты үчүн жоопкерчилик элементин тууралоо. КУШТАРБЕК бул иштебей абдан ылдамдык менен келип аттоо турган абалда, издеп, аны четке кагышыбыз керек. Андан кийин сай акысыз суммасын, жөнгө салынат. 100-200 Аян / мүн КУШТАРБЕК айлануу ылдамдыгы көбөйөт. сапаты үчүн жоопкерчилик элементи рэп керек болгондо, КУШТАРБЕК төмөн ылдамдыкта айланган. Ал гана оптималдуу жыштыгын үчүн калууда. Бул жөндөө менен, машина максималдуу динамикасын жана отун экономикага ээ. Баары болсо, сапаты боюнча оъдоолор сай ылдамдыгын ташуу убагында төмөндөшүнө баштайт, туура эмес кылып жатат. Бул күйүүчү аралашма азайып белгиси болуп саналат. ылдамдыгы күз жок болсо, барыдан мурда, бирдиги кемчилик же толуп турат. Акыркы учурда, ал тетиктер менен тазалагыла "жанданып" болот. Бирок, бул механизмдин талдоо мүмкүн эмес.

калкып бөлмөсүндө отундун көлөмүн кантип жөнгө салуу керек?

Бул жагдайда туура кыймылдаткычы жалмап кетет күйүүчү майга жараша. деңгээл туура коюлса, күйүүчү майга болгон баанын жогорулашы керектөөсүн болот. карбюратор отундун күйүү бөлмөсүнө аралашмасын куткарат дагы бир күбө бар - аба гана бири болуп саналат. Туура эмес деңгээл отун же олуттуу мотор ремонттоо олуттуу чыгымдарга алып келиши мүмкүн. Бул деңгээл "Pekar" бирдигине гана эмес, көз каранды, ал эми көз карандысыз даярдоочу, башка буга окшогон көпчүлүк. Жөнгө салуу карга K-151 түзүлүштөрдүн жардамы менен ишке ашырылат - 2 мм диаметри машыгууга зарыл диапазону. ушунчалык көп иштей жайлуу - биринчи кезекте көпчүлүк деңгээл ордун таба алган жок. Андан кийин аба чыпкасы азайтуу зарыл. Андан кийин, кыймылдаткычын баштоо жана бул беш мүнөттөн болуп, аны таштап кетишет. Кийинки бир аким менен өлчөнөт тетиктер жана отун баштап каптарын алып. Ченөө мүмкүн болушунча тезирээк ишке ашырууга тийиш. камера ачык болгондо, бул күйүүчү май тартып бууланып - жылытып, кыймылдаткыч жана энергия системасынын, бул андан ары буулануудан тездетет. моделге C-151 2.15 см нормалдуу даражасы болуп саналат. Бул өндүрүүчүсү аппараттын жакшы ишин кепилдик болот. деңгээл жогору же нормалдуу төмөн болсо, аны ырастап келет. Тууралап сүзүшөт өтүү абалын билдирет.

Карга K-151: калкып тууралоо

Бул туура отун деңгээл жөнгө салуу үчүн аткаруу өлчөө жардам бере алат бир аппаратты, таба сунушталат. Сиз эки миллиметр болгон диаметри бир объектисин пайдаланууга болот. плакатка жыйынга чогулчу жана жогорку деңгээл жерде кой - бул туура өлчөө алуу мүмкүнчүлүктөрдү көбөйтөт. Кийинки, картон төшөмөлөр сүзүп боюнча ажырымын ылдый карап. Сиздин карга боюнча орточо расстояние экиден ашпаган мм болот. калкып бөлмөсүнө отун деңгээл туура эмес болсо, табулатура чечпей. Андан тышкары, ар кандай чен кайрадан ишке ашырылат - баары туура болсо, ар бир жолу текшерүү керек. Бүгүнкү күндө ал көбүнчө калкып аппаратты (мисалы, карга K-151 сыяктуу) болуп саналат. Аспап башкаруу бирдиги - абдан жөнөкөй дизайн жана отун-аба аралашмасы туруктуу мүнөздөмөлөрүн алууга мүмкүндүк берет.

бир Комплект колдонуп абалды өлчөө

тереңдик колдонулат. картон тиркелип, сүзүп өтө жогору бааланат. Жөнөкөй натыйжасы, орнотуу үчүн зарыл нерсе болгон - 3 сантиметр.

бардык да, туура кылып жатат?

карбюратор "жейрен" K-151 менчик ээсинин күнөөсү боюнча туура жүргүзүлүшү мүмкүн. Баары бар экенин билиши керек. бирдиги жапкычты сыноо үчүн тигинен жайгаштырылган. Анан кылдат куралы боюнча тилин карап. жөнгө салуу туура эмес болсо, анда убакыт Томдун ийне арматура utaplivat кичине болот. Ошондой эле, табулатура олуттуу ийне жерибизди арматура менен дал келет. Ок podshtampovki Ошентип, капкагы бетинен кууп сүзүп керек.

машааны орнотулууда

Баштаганда системасы абдан маанилүү болуп эсептелет. Ал кыймыл башталды билдирди. системасынын элементтери тийиштүү иш жок болсо, анда бул олуттуу ремонт коркунуч. Бул көп учурда бардык компоненттер баштапкы системасын толук пайдаланууга даярдоочу тарабынан белгиленген эле иш эмес, ал качан болот. карбюратор K-151 (ошондой эле УАЗ) жөнгө салуу толугу менен бөлүнүп шаймандар гана ишке ашырылышы керек. Биринчи кадам бир аз соём ачуу жана баштапкы дүлөй системасын табууга жатат. Өз кезегинде токтотуу жана бекитүү. Андан кийин, .Муунткуч чыгарылганда, жапкыч четине жана бөлмөлөрдүн ортосундагы ченегенде ажырым. Бул болжол менен 1,5 мм болушу керек. Кийинки ийрип locknut. Бул .Муунткуч куралы боюнча бурамалар түрүндө басым жасоо менен иштөөгө жардам берет. сай жарым-өз кезегинде ар бир жолу айланганда. Натыйжада, элемент камерамдан перпендикуляр болот. зарыл болсо, Род узундугу анда өлчөнөт жана жөнгө салынат. Бул стимулдоочу түзмөк беренелер клапан октук үчүн камералуу рычаг менен байланышкан турган максаты болуп саналат. алар ушул пункттун аялдамага чейин жабык жана дүлөй болсо, ажырым 0.2-0.8 мм ашык эмес болууга тийиш. Эгерде ал жок болсо, башын камтууга жип ийрип жатышты. ажырымды азайтуу үчүн, башкы таяк узундугун кыскартуу менен өзгөрдү.

Жыйынтык

Тетиктер - ушул унаа маанилүү түзүлүш болуп саналат. Бул күйүүчү май менен мотор менен камсыз кылууда. карга K-151C орнотулган бардык адамдар үчүн, мындан ары жөнгө салуу кыйын болуп калат. дайындагандан кийин, аны аныктоого жана дареги кемчиликтер үчүн-жылы боло турган президенттик шайлоого өткөрүүгө зарылчылык болуп саналат.