AT-45 учагы. сооронуч жана ишенимдүүлүгүн айкалышы

кээ бир аба кемесинин аттары жана аэродромдор абдан татаал келет. аба толгон ысымдарынын топтой алган бул көп убакытты талап кылат. Ал эми эл аралык аба мейкиндигинин кесилишинде, ошондой эле которуу кыйынчылык бар. -Жылы Өзгөчө кырдаалдар ал сөзсүз кыйрашына алып келет, демек, жапа чеккен. жалпы Список үчүн атайын эл аралык коддору киргизилген.

Meet - Alenia ATR 42-500

ICAO код - уникалдуу айкалышы 4 сандан турган жана учуу пландаштыруу үчүн колдонулат. AT-45 коддоо жашырып аба ылайык Alenia ATR 42-500. ал French-Италия тынчсыздандырган өндүрүлгөн Кансая де Транспорт аймактык (АТР), улам French компаниясынын Aerospatiale жана Италиялык Aeritalia биригүүгө болгон түзүлгөн.

45-учагы кыска-рейстер боюнча абдан популярдуу болуп саналат. Бул татыктуу мураскору биринчи төрөлгөн ушул катар болуп саналат - ATR-42. Долбоору такташты кеме 1993-жылы жарыяланган. Биринчи жолу 16-конуу-сент-жылдын шасси AT-45 жапкычты жок, 1994-ж. Ал ийгиликтүү 1995-жылы жайында аяктаган алынган эле стандарттарга ылайык тастыктоо үчүн бардык зарыл болгон иш-чараларды кабыл алган. Октябрда эле сериялык түрдө чыгарууну баштады.

Бул типтеги аба кемеси жакшыртуу, кассеталар менен кабинада бир жакшыртуу эргономикалык дизайны менен камсыз кылуу. добушту төмөндөтүү үчүн, кабинасы жана кабинада, атайын жабдууларды, бүт система. жүк үчүн жогорку текчелерин өсүшү көз каранды жүргүнчүлөрдү Мурат.

санариптик жана ASELSANдын жыйындысы EFIS учкучтар кемчиликсиз бир учуу абал менен күрөшүүгө жардам берет. Сезимтал сенсорлор системалары жана компоненттерди абалын талдоо. Алар комиссия жана жабдуулардын көйгөйлөр тууралуу убагында түшүнөт.

Бул кардар үчүн жабдууларды башка топтомун орнотуу мүмкүн. Мунун баары AT-45 коопсуздугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылат. Сүрөт учактарына ATR 42-500 төмөндө келтирилген.

AT-45 Бүгүнкү күндө

Бул катар учактын ичинде жыйырма жылдан көбүрөөк убакыт бою Airways ички самолет жүргүзгөндөр. Бүгүн-45 учагы болгон бир чоң үлүшү жыйынтыктары төрт жүз ATR-42, чыгарды. Көпчүлүк негизги по анын паркын бул кеме бөлүгү катары ээ:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Россияда, ал ички жана том Nordstar UTair таба аласыз. операция учурдагы түзүмүн 30 жакын унаалар болот. Негизинен компаниялар биринчи менчик ээлери болуп саналат. 2011-жылдан тартып, учак төмөн температурада учуп мүмкүнчүлүгүн ырастаган документтер кабыл алды. Бул абдан өлкөдө колдонуу көлөмүн көбөйтүү.

Мындай нерселерди учуп баа берүүдө көп жүргүнчү орус-24 жабдуулар менен окшоштугун байкаган, бирок кабинада сооронуч жана ызы-чуу изоля- белгилешет.

учак AT-45: Аныктоолордо

экипаж 2 адам. жүргүнчүлөрдүн саны 42 из 50 болушу мүмкүн Адатта, учак каттамы бир башкаруучу тарабынан башкарылат.

учак эки алынган turboprop бузгучтарды Пратт и Эмма (Канада) PW127E, ар бир бийлик 2400 кубат болуп саналат. Hamilton Standard 568F shestilopastny гайкалар, алардын дизайны оптималдаштыруу ызы-чуу жана титирөө кыскартууну камсыз болуп, 3,93 м диаметри.

аба кемесине байланыштуу окуялар

анын бар учурунда, бүтүндөй сериясы ATR кырсыктарды жана окуяларды 30 жолу ар кайсы түрлөрү менен катышты. Бул статистикалык-жылы 45-учак кызматкерлеринин күнөөсүнөн улам болбогон эле үч жолу, ар кайсы эле.