Car "Saneng мусс": сүрөттөлүшү, ченемдер жана сын-пикирлер

"Saneng Муссо" - сериялык 1993-жылдан 2005-жылга чейин өндүрүлгөн түштүк кореялык олен. унаа ата мекендик жана дүйнөлүк рынокто да таанымал болду. Ал эми класста арзанын олен бири болуп саналат. орто рыноктук баасын 200 рублге чейин "Saneng Муссо" деген. баасы "Niva" үчүн сапаттуу Корея олен - бул реалдуу эмес экенин, туура же? суроонун жообу "Saneng Муссо" болуп калат. Сын-пикир, карап чыгуу, өзгөчөлүктөрү - бул макалада кийин.

дизайн

Корея "Муссо" которулду "кериктин" дегенди билдирет. тар заттыбек, "чоң мартышка-" алдыңкы жана крышка көтөрүп: Сырткы олен ушундай окшойт.

Bumper жана "жалбырактары" эмес, дене түстүү боёйт. Ошого карабастан, пластикалык кыйла дурус окшойт. канатында сыймыктануу асылып 4WD белгилеп, бардык-дөңгөлөк пассионардык бар экендигин көрсөтүү.

Дизайн өнүктүрүү англиялык Кен Grinli болчу. Буга чейин, ал, "Бентли" жана "Астон Мартин" сыяктуу белгилүү компаниялар менен алектенип келет. Олен көрүнүшү "Saneng Муссо" кем эмес оригинал. Баса, аэродинамикалык каршылык баасы Cx 0,46 болот. Бул олен жакшы көрсөткүч болуп саналат.

машине артында эч кем эмес. биринчи ири жарыгын чагылдыруу. эч кандай сары кезеги сигналдар бар - бардык америкалык стилде жасалган. анын көлөмдүү-жылы "Saneng Муссо", "Land Cruiser" менен атаандаша алышат.

Сапаттуу Body өлчөмдөр

Пикир ээлери жакшы сапаты менен сырдалган деп. унаа кырсык болуп, металл дат болбойт. Бирок дене мүчөлөрү боюнча издөө менен көйгөйлөр бар. Бул Россия үчүн сейрек конок болгондуктан, андан кийин "Saneng Муссо" бөлүгүн гана токтому боюнча издөө. Ал эми баалардын алгылыктуу экенин бир чындык эмес. Ошентип, жарык 80 болжол менен $ баасы, канат - 150.

абдан кымбат бөлүгү - бампер. чогултуу ишене $ 500 сатылууда. жол кырсыгы "Saneng Муссо" катышуу - абдан кымбат.
өлчөмүн эске алуу менен, унаа орто жашаган үй-бүлөдө маркасындагы таандык. Ошентип, дене узундугу 4.66 метр, туурасы - 186 м, бийиктиги - 1,73 м. Пикир ээлери бийик жер тариздөө белгиледи. Ал дээрлик 20 сантиметр. Ал-стандартты, 15-дюймдук күздүн кошумча көтөрүп туруу бул. Жогорку жер жагынан жол-жоболоштуруу - жолдо бир чоң плюс.

салон

Ичинде, машина 90 стандарттуу корей окшойт. Болжол менен бирдей карап, "Tico,", "KIA" унаалар жана башка чыгыш рыноктору.
Баса, сүрөт үчүн логотибин "Daewoo" көрө алабыз. Ооба, биз туура эмес, - бул ички олен "Musso". Аз эле адам билген, бирок унаа башка брэнддер негизинде даярдалды (адатта өндүрүүчүсү моделдин аталышы менен өзгөртөт да). Ошентип, ЕС базар унаа логотиби "Мерседес" менен келди. Ошондой эле, "Муссо" Ассошиэйтед "Daewoo" менен тапса болот. Техникалык жана тышкы бир эле машина.

"Дарактын түбүндө." Salon олен эле салып себилди Ошол жылдары, бул бизнес жана премиум класска таандык машине аягында билдирген. Салон "Saneng Муссо" да адаттан тыш эч нерсе жок. Бул жерде жөнөкөй chetyrehspitsevy дөңгөлөк, ок менен борбор чыгуучунун менен классикалык курал панели. Акыркы бир климатты көзөмөлдөө бирдигин, радио (бир кассета ашуун), тамеки уламдан-майда нерселер үчүн бир топ бар. Ылдый жайгашкан эки персоналы бар. жүргүнчүлөрдү бут Мекенге боюнча түшүнүүгө болот, ал кармагычы бар, жана терең төөнөгүч кутучаны.

документ тууралуу маалымат панели сызык бир канча кенен жана ошол эле жүргүнчүлөрдү туткалар четине барып такалат. Ички иштер жаркыраган түс менен жасалган. More бюджеттин котормолорунда кара пластиктен жасалган жана кездемелер ички болчу. эшик карталары үндү бир тешик бар. Mirrors - өтө ыңгайлуу жана маалыматка бай болот. Орун механикалык өзгөртүүлөрдү жана панелинен карата бийик жайгашкан. Кээ бир адамдар үчүн кимдир бирөө минус үчүн кошуу болуп саналат. Бирок, кандай болсо дагы, жогорку отуруу орду - жакшы көрүнүүнү бир кепилдиги.

техникалык мүнөздөмөсү

кыймылдаткыч кайсы жерде болду? "Saneng Муссо" дизелдик жана күйүүчү кыймылдаткыч да иштегенинде. базасы кыйыр сайынуу менен 4-цилиндр дизелдик кыймылдаткычы болуп саналат. 2.3 литр көлөмүн иштеп жатканда, ал 100 кубат бир күчкө иштелип чыккан. Maximum анамыздын - 209 Ж m. Анын толук мүмкүн 2,4 миъ саясый менен буга чейин эле бар. бул алсыз кыймылдаткыч болсо, демек, ал эч кандай башка жогорку болуп саналат. паспорттук маалыматтарынын жүздөгөн чачыратып, 19 секунддун ичинде болуп өттү. Максималдуу ылдамдыгы - саатына 146 км.

Кийинки turbodiesel бирдиги 2,9 литр жумушчу көлөмү 120 кубат иштеп чыкты. Бул беш-цилиндр кыймылдаткыч кыйыр май инжектордук менен. Анын эң жогорку анамыздын 256 Ж m болуп саналат. Бул кыймылдаткычы жагымдуу менен качып кеткен. жүз унаа 16,9 секундада ылдамдатат. Максималдуу ылдамдыгы - саатына 166 км.
Бензин сап эки электр ирекет камтыйт. Биринчи учурда 2,3 литр жумушчу көлөмү 140 кубат боюнча өндүрүш бар. Torque бирдиги - 200 Ж m. тездеши динамикасына ылайык, бул мотор жогорку турбо мүнөздөмөлөрү окшош болгон. Ошентип, машине жүздөгөн чейин 11,8 секундада ылдамдатат. Максималдуу ылдамдыгы - саатына 175 км.

"Saneng Муссо" көч Multipoint сайынуу менен 3,2 литрлик мотор болгон. Бул алты-цилиндр кыймылдаткыч 220 кубат боюнча өндүрүш бар. Бул каражаты, ошондой эле 124-м денеде restyling "Мерседес" эле экендигин белгилей кетүү керек. бирдиги бир миллион мотору катары калыптанып калды. үч литр "Saneng Муссо" жүздөгөн тарап он секунддан бир аз алды. Максималдуу ылдамдыгы - саатына 194 км.

өткөрүү

алты-жаты тышкары, бардык бийлик даана, кол менен беш-тез куту иштегенинде. Flagship Motor автоматтык 5 денгээлде менен жабдылган.

күйүүчү май

отун керектөө жагынан бир олен үчүн экономикалык кыймылдаткыч "Saneng Муссо" - дизелдик. Да, "бекем" бирдиги аралаш режиминде жүз күнүнө он литр дан азыраагын гана пайдаланышат. көпчүлүк бештен - бензин "mersedesovsky" бирдиги. Шаардык агымы чен-жылы 14 литрди түзөт. 11. багыты боюнча жооп берет Бирок, 130 ашуун индекси ылдамдык менен 40 пайызга дароо жогорулады.

Ошондуктан, биз Түштүк Кореянын олен "Saneng Муссо" техникалык шарттар, дизайны жана бөлмө болгон түшүндүк.