VAZ-2114 муздатуу системасын алмаштыруу керек: схемасы

макалада, сиз тууралуу маалымат билебиз муздатуу системасы VAZ-2114, ал турат, кайсы элементтер, ошондой эле мүмкүн болгон бузулуулар. күймө улам, бул күйүүчү май (бул учурда бензин) кетет деп чейин иштейт. Бул учурда, жылуулук ири сумма. Адатта, суюк муздатуу системасын колдонулуучу транспорт жөнүндө устунга термостат жана Радиатор тегерегинде бушлаттын аркылуу насостук кыймыл тарабынан суу (же антифриз) болгон. Дагы маалымат сиз жараяндардын маанисин түшүнүү үчүн, ар бир компонент карап чыгышыбыз керек.

муздатуу радиаторлорду

унаа эки регистрлерин бар - алдында жайгашкан негизги, жана салондун жылытуу үчүн арналган жылыткыч. VAZ-2114 жөнүндө мотор муздатуу системасы, ошондой эле жылуулук менен байланышкан башка машиналар. батареялары жалпы схемасы - эки пластик куюлган жез же жезден жасалган түтүктөр бар алардын арасында. Бул ичке металл плиталардын ортосундагы маанайда жылуулук өткөрүмдүүлүк салууда жакшыртуу. Абдан көп Калач бийик температура себеби бул кошумча барактагы же эч кандай ажырым алардын ортосундагыларды жок болот.

радиатор кадимки режимде келаткан аба агымынын чалынды VAZ-2114 Ушундай муздатуу системасын райондук. нормалдуу жогору температура өсүшү бар болсо, электр күйөрман иштетилди. Бул жөнүндө төмөндө сөз болот. иштеп жаткан убакта, транспорт топурак топтоо клеткаларды кайнатып алуу керек. Алар курт-кумурскаларды, топурак, жылуулук Dissipation начарлап түшүп, кыймылдаткыч муздатуу аз күчүнө кирет. жол тыгынынын айынан айдап Бул, айрыкча байкалууда.

термостат

муздатуу системасы VAZ-2114 райондук эки илмек бар - майда жана чоң. Биринчи учурда, суюк айлануу кыймылдаткычы куртка, жылыткыч, улам багына салып чыккан ашкере жүзөгө ашырылат. экинчи учурда бул чынжыр менен байланышкан да негизги радиатор болуп саналат. Бул пайда менен жигердүү муздатуу. Анан ал термостатты берет - металл жылытуу изилдөөлөрдүн табличканын негизделген чакан түзмөк.

көп колдонулган Биметалдык плиталар райондук-лерден болуп турган абдан окшош. Бир гана айырма - бир нече өлчөмү, арматура бул табак актылар болуп саналат. Бул Радиатор башына суюк жабдуу каналын ачат. температурасы жогору, дагы капкан ачат. Бул баш тарткан кыймылдаткычы күйүп. температурасы орчундуу мааниге жеткен болсо кайнап антифриз турган да, мажбурлап абаны пайда болот.

Насос (суюктук насос)

Машине VAZ-2114 кыймылдаткыч муздатуу системасы аргасыз жүгүртүүнү, мөөр менен бекемделет. жүгүртүү суу насостун жардамы менен системасында (метан) пайда болот. батыраак болот, эртеби-кыймылдаткыч кышында жылытып жана жайында муздап калды. Мындан тышкары, эч кандай кошумча "жинди" туура муздатуу жараянын ишке ашышы мүмкүн эмес - суюк кыймылдаткыч жакын кайнатып жана жылыткычтардын Радиатор салкын болот. насостук суюк каналдар жана учтар аркылуу аргасыз болот куйду.

абдан кутусунда же болумдорун жок тез сыныктары суюк насос менен байланышкан (машина чыгаруучу жараша). насостун жашоо иш-үч жылга барабар 90 мин. чакырымды ашпайт. Болжол менен ошол эле иш-милдеттери, адатта, жана антифриз. Андан кошумчалары буулана баштайт. Алардын абалы ишене албаса, муздатуу системасы VAZ-2114, бир насосту жана отмокторду орнотуу үчүн, жаңы антифриз толтуруу үчүн үч жылда бир жолу бар.

Электр жылыткыч күйөрман

радиатор кыймылдаткыч бөлүгүнө орнотулган, ал үч тешиктер бар. Top эки - ысык антифриз кеңейүү танк байланышты камсыз кылуу үчүн. Бул жылытылат качан акыркы ашыкча суюктуктун төгүшкөн чыгат аркылуу. Жакшыртуу муздатуу сапыргыч менен жүзөгө ашырылат. Бул түздөн-түз Радиатор орнотулган. Control термостат турак жай жайгашкан ЭЭМ жана сенсор жардамы менен ишке ашат.

сенсор гана колдонулат менен мүнөздөлүп муздатуу системасы VAZ-2114. Бул учурдагы температуранын бир сигнал чыгарат. электрондук башкаруу блогу талдоо жана кайра иштетүү жүзөгө ашырат, андан кийин экранда маалыматтарды жиберет. Мындан тышкары, ал желдеткич боюнча кайрылуу үчүн жооптуу - бир электрондук которулуп, мааниси жабык жана электр релелик милте берилген болчу. акыркы кыймыл-камсыздоо район жабылат + сурнай тартып баштайт.

салону Fan жылыткыч

Бандар-моделдер белгиси катары, бул бир эле нерсе - 2108-жылдан 21099. чейин муздатуу системасын VAZ-2114 (Injector) дээрлик carbureted Кыймылдаткыч ойронун бул топтому айырмаланып турат. жакын, мотор отсеги, ортосунда орнотулган жаргыч кутучага. менен камсыз кылуу жана каршылыктын тартып зымдары ажыратуу зарылдыгын алмаштырылсын. айдоочунун оң бутунун жанында, жылыткыч турак ченде, белгиленген каршылыктын бар чакан комиссия бар. аны менен бирге, бир катар менен күйөрман айланма ылдамдыгын өзгөртүү кайрылат. окшош элементтери классикалык унаалар айырмаланып катар, VAZ-2114 турбинасы түрүнө жылыткыч желдеткич, аба агымы алда канча күчтүү болуп эсептелет.

Корк кеңейүү танк

Ошондой эле муздатуу системасы VAZ-2114 менен мүнөздөлөт абдан кызыктуу долбоор. аны менен, ал кайсы бир басым маанисин сактап калат. тыгын эки клапандар болот:

1. Инлет - басым 0,03 тилкесине чейин төмөндөтүлөт өкүм абаны соруп.
2. Бүтүргөн - тутумунда басым жыйынтыктары 1,2 тилкесин чыкканда ачылат.

басым диапазону 0,03-1,2 тилкесинде болсо, эки клапандар жабылат. суу сактагычындагы капкак кыймылдаткыч температурасы жогорулатууга болот берилбесе, суюк сыртынан кутула алышат, ошондуктан, бир нече себеп бар. Биринчиден, бул системанын талуу жокко чыгара алат. Экинчиден, салууда жана жайылтуу куюп күйө баштаган болушу мүмкүн. Натыйжада - кырлары агып пайда.

жыйынтыктоо

муздатуу системасы VAZ-2114 алмаштыруу - бул таптакыр жаңы компоненттерин орнотуу зарыл, анткени, түйшүктүү. Бирок, ошондой эле белгисиз пайдаланылышы мүмкүн сайттар да бар. Мисалы, батареялар, мештер жебе бөлүп жаткырылды. Бул сайттар сейрек Термостаттын же насостун айырмаланып, сөзсүз. Да каршы иштебей калды, азыраак кызмат кылат. Бирок, муздатуу системасы түтүктөр VAZ-2114 - бул өтө аялуу компоненттери болуп саналат. Айрыкча эки плита таптоо турган. Алар жакын жайгашкан сормо көп кырдуу жана абдан күчтүү ысык тийиш.