VAZ-2114 үчүн тормоз диск арткы: алар өз колдору менен алмаштыруу

Анын ордуна кыянаттык менен берилгендигине карабастан, ата-мекендик өндүрүш ишенимдүү жана өтө узак жана унаалар. Төмөн наркы элемент база бар - бул негизги бир машинаны тандап жатканда. Бирок, ар бир айдоочу сулуулук жана ишенимдүүлүгү үчүн көп салып, темир ат жакшыртуу үчүн аракет тормоз диск VAZ-2114 кайра. Ооба, кооз - барабан экранга дисктерде эскилиги карап. Ал эми ишенимдүүлүк - машиненин стандарттык жабдуулар менен салыштырганда бир нече жолу менен талкалап натыйжалуулугу жогорулайт.

негизги маалымат

Бригада менен унаа комбинатынын биринчи машине чыгаруу болгондуктан, ал эл "тыйынга" деген каймана аты бар "VAZ-2101" үлгүсү болгон, бардык транспорт каражаттарын, ушул күнү райондук тормоз системасына дээрлик ёзгёръъсъз калган. Алдыда диск жана арткы барабан өткөрүштү. Бул баяулатып негизги жүк алдында зарыл болгон сыяктуу эле, жүйөлүү.

Албетте, бул схема тегерек барабаны болуп ГАЗ-24, ал алда канча натыйжалуу болот. диск тормоз кирине канча жакшы билген эч бир сыр жок болгондуктан, жана, тийиштүү түрдө, кыйла тёмён токтотуу жолу.

Тюнинг VAZ-2114

VAZ-2114 - белгилүү тогуз ордуна, тескерисинче, жаңы модели. Негизги эле унаалар, ал тургай, арткы жарык сыяктуу кичинекей нерселер, алар окшош. Бирок бул жерде ал бир топ машинени гана ойлонуп болот жакшыртуу болуп саналат.

Бул арткы көпүрө боюнча фабрика диск жыштык чейин орнотулган биринчи модел - бул "Лада Калина" экенин белгилей кетүү маанилүү. Ошондой эле, биз да машине бардык өзгөртүүлөр, сен үчүн толугу менен өз тобокелге салып эмне экенин айтып бериши керек. Аракеттер, дизайн өзгөртүү, жетекчи, тормоздук система, мамлекеттик номерлери жана транспорт тыюу салуу алып салуу менен жазаланат. сен корккон жок, болсо, окуганды уланта алышат.

жөнгө салуу үчүн эмне кылуу зарыл?

Сиз VAZ-2114 үчүн тормоз диск артынан үчүн чечим болсо, анда элементтерди талап кылат билүү эмне үчүн маанилүү:

1. тормоз табылган. VAZ-2114 жана ушул сыяктуу моделдердин алдыңкы күздүн орнотулган ошол үчүн идеалдуу болуп саналат - 2108, 2109. Алардын диаметри 240 мм болушу керек. Бирок, чынында бир кескич жок кыла албайт зарыл - хаб долбоордо бир аз айырмаланат. Тактап айтканда, анда ал 60 мм 58 диаметри оюлуп керек болот.
2. Ийрейип, нанды сындырып кирине, шлангдар - ошондой эле алдыңкы тормоз муун моделдерге "Самара-1" жана "Самара-2" менен. Ошондуктан, сен аман-эсен бурчунда алдыңкы жыштык бүтүндөй топтомун сатып алууга болот.
3. слайддарды монтаждоо үчүн Plate. Сиз бул тууралуу ойлонуп, эмне же машине менен сатып алат.
4. 12 M10H1,25 болты 30 мм көп.
5. Шайба алыстан - 8 даана. VAZ-2109 жана 2114-жылдын мөөнөтү 8-клапан моделдер түзүлгөн арналган.

Ооба, баары, мен бардык керектүү бардык бөлүктөрүн сатып алган. Бул чакан иш бойдон калууда - толук жөндөлүшүн жүргүзүү. Бул жетиштүү жаңы VAZ-2114 болуп саналат (экинчилик рыногунда алардын баасы жогору бойдон калууда) арткы бадалдуу жок экендигин белгилей кетүү керек, бирок бат эле өзгөрөт.

бириндетүү

арткы көпүрө бүт тормоз системасын демонтаждын чейин агызылсын. ийрейип жайгашкан Bleeder сайгычтын, чыгып кетишти керек. Ошондуктан, келечекте насостук кылууга болот. алгачкы операция төмөнкүчө чагылдырууга болот:

1. кабель төлөлөргө жуугучтар чеч. барабан коопсуз жол быдырлар бурмалашып дөңгөлөк борбору. Сиз жонокой WD-40-майлоочу өтүп барабан мамиле мол орун алып сала албайт, анда. Ал ар дайым ушундай ремонт учурунда колунда болушу керек. Андан да - (болжол менен жарым саатка) алдын ала бул суюктук бардык айланма байланыш кайра иштетүүнү колго алышы керек.
2. жалпак бурагыч менен башатты алып спейсер тилкесин жок. унаа токтотмо кабелин өчүрүү толугу менен эски, азыр булардын блокторду жок болот.

унаа токтотмо азыр бере тургандыгын белгилеп, (эгер гидротехникалык орнотуу жок болсо) болот. Ошондуктан, эч бир жол, ага анын ичинде зым менен байланышкан бардык Ингредиенттер, жок болот. Ал эми азыр болсо, биз орнотуу тууралуу сөз кылыш керек.

Орнотуу диск Brakes

колдоо механизмдерин жери алды жактан да, арт дөңгөлөк октук артында да болушу мүмкүн. Ал ар кандай учурда иштейт, бирок сиз артынан белгиленген болсо, натыйжалуулугу бир аз жогору болот. Кийинки, Сенин туура faceplate менен хаб макамын аткаруу болуп саналат. Анча, кемчилиги кулак сал. Мындай учурда, кайра тартат боюнча кемчиликтер, иштер бар болсо.

капот устундун тегиздөө бурчту жүзөгө ашырат. ал арткы борбор үчүн иштебей калат жок. абдан ыңгайлуу жолу тегирменчилер аркылуу трассаны жүзөгө ашырууга. ортопедиялык диск айрыла орнотуу үчүн, ал бир нече иш-аракеттерди жасоо зарыл:

1. faceplate тоосунун кашаа.
2. дөңгөлөк борбор боюнча диск айрыла куймакта.
3. Байланыш жерлерде тиркелип, орнотуу ишенимдүүлүгүн жогорулатуу.
4. Wire сактоо кашааларды faceplates.
5. тормоз механизмин мөөр сарптагыла.
6. белгиленген ортопедиялык талкалап жуугучтар куймакта.

Ошондуктан баары, жалпысынан алганда, сиз көрүп тургандай, иш кыйын эмес. Ошентсе да абайлаш орнотуп, бир гана жаңы элементтерди колдонуу, айрыкча, Кызылорда кийин жүзөгө керек. Бул колдонууда болгон, тээктерин пайдалануу туура эмес. Алар көзгө көрүнгөн эмес, бирок буга чейин эле, майып жасачубуз.

капот сындырып Айлананын жакшы сапаттары

Ооба, башкы артыкчылыгы - коопсуздукту жогорулатуу болуп саналат. тормоздук аралыктарды кыскарган, ал эми аба ырайына көз каранды эмес. иш сайт туруктуу, аба-ырайы кандай таасир бербейт. Мисалы, барабан Brakes натыйжасыз жамгыр болуп саналат, ал эми каршы тормоздук аралыкты жогорулатат. Мындай диск колдонуп жатканда байкалган эмес.

Ысып коркунучтуу диск структуралар эмес. Мисалы, система суюктук жогорку ылдамдыкта баяулатып жогорку сүрүлүү тарабынан кызуу болуп саналат. Барабан жана дээрлик ысык жылуу болот - 600 градуска чейин. Демек, педаль түшүп, тормоздук аткаруу учурунда начарлап. диск бадалдуу орнотулган болсо, анда эч качан болбойт. жөнөкөй жана жогорку ишенимдүү түзмөк, ошондуктан коопсуздугу үчүн тынчсыздана бербешибиз керек.

бадалдуу Bleeding

насостук өндүрүү үчүн зарыл болгон бардык иш кийин - системасындагы абанын жок кылууга. Бул иш натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Мен жогорулатууну баштагандан бери, узак убакыт бою колдонгон бардык компоненттерин өзгөртүү унутпа. шлангдар, алдыңкы жуугучтар, алмаштыруу тормоз жүрөгүндө өз VAZ-2114, мастер-цилиндр. суюк болсо, анда ал бир жолу эки жылга жакын өзгөртүү керек. Кыскача насостук тартиби төмөнкүчө чагылдырууга болот:

1. кеңейүү танк суюктукту толтурам.
2. туура арткы Комплект басыъыз.
3. зарыл болсо, текшерүү суюктук деңгээл толтурдум.
4. сол жагы Комплект айдалат.
5. 3 дешет.
6. алдыңкы оң Комплект басыъыз.
7. 3-талаптын аткарылбагандыгы.
8. акыркы кезегинде алдыңкы сол Комплект насостук сарптагыла.

Мында айрыла каноо канчалык алыс колдоо жанына чейин барып, (негизги салыштырмалуу - 2114 туура тартиби барабан).

Мен балка керек?

Бирок, кээ бир айдоочу тормозу жок кыла албайт. А жаңы VAZ-2114, учурдагы баасы 300 киши менен жүргөн эле. Токтотуучу сындырып жок, бирок, бул өтө ыңгайлуу эмес. шаарларда, жөн гана каалаган жок токтоочу лот. Сиз бул система жүктөлүп орнотулган болсо, жөн гана кыла албайт эле унаа токтотмо - бул ылдамдык кийип сунушталбайт.

Мен бул механизмди колдонуу керек болот? Биринчи кезекте - тормозу, ал эми кабелдик чыгарылыш эмес, өзү жана гидротехникалык цилиндр. Эреже катары, алар жалпы жана кытай Болумушту механизмдери 1500 рублга чейин жана жогору. Ал эми 2114 из Тормозной диск арткы бир унаа тормоз системасы менен жабдылат.

орнотуу жол-жобосу өтө жөнөкөй - атап айтканда, болттор менен, эски ордуна койду гидротехникалык системасы менен кошуу - арткы көпүрө боюнча ийрейип көзөмөлдөп-кыйырына чейин. муну деп, азыр бардык чөйрөдө жакшы иштеп турган, тормозу аласыз. Коркуу кетүү да, муздак да эмес да, жамгыр куюп. Ал тургай, суук аба ырайынан улам сиз тормозу колдоно аласыз.

жыйынтыктоо

ал толугу менен даяр орнотуу жана алып кан болсо, нанды сындырды да жөнгө салуу, баарын кылдаттык менен компоненттерди текшерүүгө, айланма байланыштарды күчөтүү. Жолдо биринчи чыгып кеткенден кийин мурунку тормоздук менен айырма болот. Бул бир топ натыйжалуу болот, унаа кыйла туруктуу болуп калат.

Мындай кайра карап чыгуу зарыл экенин моюнга алуу керек, жана жол полиция, аны чечүүгө бар, бирок эскертмелер менен. Жамааттык чарбалары, жок дегенде, иш жана иш уруксат кабыл тажрыйбалуу устат чыгарат албайт. Албетте, бул түш, бул болбойт. Эмне үчүн сен жалгыз тобокелге өзгөртүүлөрдү ишке ашырууга дагы бар.

Бирок, чындык - VAZ-2114 үчүн тормоз диск арткы натыйжалуу жана ишенимдүү. Ал эми, аларды орнотуу менен гана толугу менен өзүн-өзү коргоого пайда алып келет, алардын жүргүнчүнү жана жөө жүрүүчүлөр.