Дагы бир үй-бүлө тагал унаа - Volvo 460 - 1989-шаарындагы жолдорду пайда болду. Жолугушуунун биринчи мүнөттөн баштап Machine абдан жакшы таасир өндүрүлгөн. Exterior төрт эшик линиясын ырайымы жана кемчиликсиз менен айырмаланат седан. Ал D 480-чи модели түзүлгөн долбоорлоо категориясына таандык. Жалпысынан алганда, жакшы эле талдоо Volvo 460, дароо эле кадыр-барктуу унаа болуп калды дегенди билдирет, анын классы үчүн абдан кадыр-барктуу, чыкты. Бардык аткаруучу белгилери бар болчу. Кийин катуу орган өлчөмдөрү - алдыңкы-дөңгөлөк пассионарийлер туурасынан кеткен кыймылдаткыч орнотуу. Standard Volvo 460 Нидерландияда өндүрүлгөн.
унаа, ошондой эле жалпы коомчулук тарабынан да кабыл алынды. Бул органдын заманбап дизайны жана 340 сериясы чогуу Renault-Volvo өндүрүштүн жакшы кыймылдаткычы өбөлгө менен жогорку төрт газ бөлүштүрүү, 1,6 литр жана 83 HP бир күч болду барак моделдин кийин 90 HP менен 1,7 л дубал бузгучтарды орнотот, жана 2.0 L 112 л.с. Бул үчүн кыймылдаткычтарынын өндүрүү тургандыгын белгилей кетүү керек Volvo моделинин диапазону 460 жаңы механизмдерин иштеп чыгуу боюнча кыйла динамикалуу болду. 1994-жылы, ал, ошондой эле шаардык оюндар режиминде далилденген F8 turbodiesel, 90 HP, сунуш кылынган.
Volvo 460 чейин жалпысынан бир ачыларын 440 окшош, ал эми жаңы машине өндүрүү учурунда өзгөчө баалуу кошумча жөндөөлөрдүн көп алган: саркеч taillights боюнча, түстүү, кең кооздоолору менен капталдарынын, заманбап кезеги сигналдар жана эн негизгиси - эки бамперы (алдыңкы жана арткы) кармалган бар дене боёо, бүт машина менен бир. Бул олуттуу машине жалпы түсүн толуктап берет. 1991-жылы Volvo 460 боюнча пайдалуу сунуштар ABS жана алдыңкы орнотуу баштады airbags. Менен тарап иштеген жок, бирок суроо жок эмес, жумуш менен кетти. Акыр-унаа кур да, алдыңкы жана арткы жүргүнчүлөрдүн натыйжалуулугуна байланыштуу коопсуздук алгылыктуу деъгээлде алып, ошондой эле жыйын атайын шок-бир далили эшик четтери менен жаздыкчалар менен толтуруу боштуктарына жайгашкан.
Chassis Volvo 460, да, ондуруш ичинде көз жаздымында калган жок. машина алдыңкы коюлган жөнүндө көз карандысыз асма түрү Fersson, арткы токтотуу чөлмөгү булактар жана Эми Томдун таптакыр менен, экиге бөлүндү. Rack жана толушат чъ, айдоочу механизми, албетте, жакшы сезип, ал багытта жогорку ылдамдыктагы режиминде машинени жакшы жетекчилик сактоого жардам берет. Тормоз системасы Volvo 460 кош-гидротехник, алдыңкы чу жана барабан арт боюнча диск Brakes менен. Ошондой болсо да, акыркы эки жыл ичинде, машина бардык күздүн диск жыштык чыгарылды. Бардык тормоз желдетилбеген даана.
Ички иштер Volvo 460, Volvo унааларды кадимки эле жөнөкөй кооздолгон, эч кандай боёп, бирок бардык аппараттары, ошондой эле окуп жаткан, маалымат кандайдыр бир алыстан көрсө болот. консолундагы, көп сандаган жооптуу бар: бир курду кийип эмес, - кызыл жарык. Эркин жабык эшик да көзөмөлдөнүп турат. Бернс чыгып тышкы жарыктандыруу кандайдыр бир бөлүгү - бул дароо белги болуп саналат. Бул укмуш машина-жылы даярдалган,-релиз 1996-жылы сегиз жылдан бери токтоп калган эле.