Honda CBR 600 F4i - түрдүү спорттук-Кош келдыниздер г

Спорт байк Honda CBR 600 F4i 1987-жылы пайда болгон. Ал төрт-цилиндр каражаты жана пластикалык тияк менен өндүрүш үчүн биринчи модель болгон. Спортбайк жетиштүү санда моделинин номери "Honda" менен көрсөтүлгөн, бирок, алты жүз кесиптештери менен жакшы. Бул класста бир байк боюнча биринчи жолу ушундай жарык байк кътъъ керек караганда үч эсе көп 110 кубат боюнча superdvigatel дараметин коюлган. эсептөө жаратуучулардын жөнөкөй эле: өзгөчө кардарлар багытталган машинанын базар чыгуу, мамлекеттик каржыны жырткычтын алдында турган адамдар сезип. Ал эми кардарлар да көп болуп калды. төрт-цилиндр, интеллектуалдык chetyrehklapannyh убактысы, алты-тез куту: RS35 кыймылдаткыч идеалдуу тапшырманы ылайыкташтырылып жаратылган. Бирок өзүнчө бир кубаттуу электр ёсъмдък, мотоцикл туристтик стандарттарга аны жакын сууруп атайын жолдор бир катар кабыл алды. Бул, акыры, сатып алуучулар басып, ар бир техникалык негизи бир байк эки топтомун ээ болгум келчү.

Спорт жана туризм?

Мурунку нускасы CBR 600 RR жаңы байк кыйла жылмакай динамикалуу аткарууну бар, жогорку kliponami, ошондой эле жакшырды болгону актык орнотууларды спорт жана туристтик моделдерге мүнөздүү келген. Motorcycle Honda CBR 600 F4i ал касиеттерин эс алган турган дагы эркин мандат узартылат жана бир аз узун болуп калды. Азыр байк узак сапарга барып мүмкүн. Бирок, кемчиликсиздик күйүүчү май куюлган бир аз бузулуп жөнөкөй дараметин көрүнөт. 18 литрлик камдык күйүүчү кыймылдаткычы жүз километр күнүнө сегиз литр алып жатса, алыс кете албайт. Силер, албетте, таштанды челектери менен бирге алып келе алат, бирок ал ар дайым эле ыңгайлуу эмес.

Пикирлер мотоцикл ээлери Honda CBR 600 F4i бул айтылган керекпи же жокпу деп, негизинен, эки-терши чийилген транспорт каражаттарынын кайсы тобу менен карама-каршы. Кээ бир модель Спортбайк "Хонда" үй-бүлөнүн бир классикалык үлгүсү болуп саналат деп эсептешет. Башка ээлери деп ырасташат Honda CBR 600 F4i туристтик жакын мотоцикл түрү. Балким, эки машина, адатта, Спортбайк орнотулган өтө кубаттуу кыймылдаткычы жана өткөрүп берүү менен жабдылган, себеби, жана башка туура. Башка жагынан алганда, жумшак жайлуу орундук, жайлуу отургуч, бир айдаганы - бардык туризм стили менен бир сапта.

жалпы модели

Бирок бир дагы дл тиешелүү аталышы - бир Honda CBR 600 F4i спорт. шаарында жана ачык жол менен Айгерим айдагандыгы үчүн - биз үлгү RR жана F4i салыштыра турган болсок, биз биринчи нукка үчүн иштелип чыккан, экинчи деп айта алам. Жалпысынан алганда, анын өзгөчөлүктөрү өтө кемчиликсиз бир мотоцикл Honda CBR 600 F4i Спорт, көп ой-ниети машина каралышы мүмкүн. Типтүү уюштуруу жана сүйгөн, тегеректин ичинде кууп, узак жол жүрүү артык Байкеры.

Honda CBR 600 F4i: техникалык шарттар

Өлчөмү жана салмагы параметрлери:

• байк узундугу - 2065 мм;
• Орун бийиктиги линия - 808 мм;
• туурасы - 675 мм;
• сап айтышкан бийиктиги - 1386 мм;
• жагынан жол-жоболоштуруу - 135 мм;
• кургак салмагы - 171 кг;
• байк салмагын ооздуктоо - 200 кг;
• максималдуу сунуш жүк - 189 кг;
• Отун багынын көлөмү - 18 литр;
• отун камдык көлөмү - 3,5 л;
• күйүүчү май, аралаш режими - 7,5 л.

динамикалык мүнөздөмөлөрүн

• Тез, максималдуу жакын - 251 км / ч.
• чейрек чакырым өтөт - 11,7 секунд.
• аралыкты тормоздук 60 км ылдамдык / с - 13,6 метр.
• ылдамдык менен токтоп чейин ылдамдашы 100 км / саат - 5,2 секунда.

электр өсүмдүк

• Engine модели - RS35.
• Түрү - төрт тактылуу бензин.
• устунга саны - төрт.
• Жайгашкан жери - жылы-сапта, тик, 31 даражалык бир капталында менен.
• жаты күнүнө клапан саны - төрт.
• Compression - 1226.
• поршень мээге узундугу - 42,5 мм.
• Ал - 67 мм.
• Blue клапан уруксат- - 0,25 мм, 0,30 мм Бүтүргөн куйма.
• DOHC - ченөө системасы.
• Май - басым, качуу насос.
• Бурмалашып аз - 65 Сандар 10 500 Аян / реж.
• Power - 110 л. а. 12,500 об Айлануу учурунда.
• Жандыруу системасы - тийбей электрондук.
• Running - электр баштаса.
• Батарейка - 8.6 Оо, 12 вольт.
• Батареяны кубаттоо - Армения этабы.
• күйүүчү аралашма ийне системасы - Injector Full инжектордук PGM.

өткөрүү

• Тиштүү куту - механикалык, алты-тез, дүлөй которуу.
• Final диск катышы - 2812 / 2,865.
• Биринчи ылдамдыгы - 2.833 катышы.
• Экинчи ылдамдык - 2,062 боюнча тиш катышы.
• үчүнчү ылдамдыгы - 1.647 жана тиш катышы.
• Төртүнчү ылдамдыгы - 1.421 катышы.
• бешинчи ылдамдыгы - ылдамдыкта катышы 1272.
• Алтынчы ылдамдык - 1,173.
• Clutch - көп мунай мончо.

шасси

• Frame түрү - Алюминий эгиз-Өзүбүз.
• Front токтото туруу - телескопиялык айры канат диаметри - 43 мм.
• Плагинди тескерисинче, жакын бурчту - 24 градус.
• Арттагы токтото туруу - pinchers маятник газ monoshock менен.
• алдыңкы дөңгөлөк саякат бир- - 130 мм.
• Колому Арттагы дөңгөлөк жол - 120 мм.
• алдыңкы түп өлчөмдөрү - 120/70 R17.
• Арттагы дөңгөлөк, көлөмү - 180/55 R17.
• Front тормоз - эки диск диаметри 296 мм.
• Арттагы сындырып - диск, жалгыз дегенди билдирет, диаметри 220 мм.

Өзгөртүүлөр жана Дин

• 1987 - андан ары өнүктүрүүнүн келечеги менен базалык модели Honda CBR 600 F көрүнүшү.
• 1991 - байк шарттуу өткөөл индекси ТЖК 600F2 алат.
• 1995 - Өнүгүү кыймылдаткыч күчү керектөөнү системасын жакшыртууга 102 литрге чейин көбөйгөн, улантууда. а.
• 1999-жыл - байк заманбап багыттар алат, сырткы стили менен толугу менен шайкеш келет спорт өттүбү.
• 2001-чи - модель Honda CBR 600 F4i акыры Injector акыркы өнүктүрүү унаа топтому түзүлгөн, кыймылдаткыч кубаттуулугу 109 литрге чейин ёскён. сек., 2006-жылга чейин созулат ири сериялык өндүрүшү башталат.

Motorcycle Honda CBR 600 F4i, жогорку эл аралык стандарттарга туура келет, алардын мүнөздөмөсү, бүгүнкү күндө жогорку суроо-талапка ээ.